Правительства Узбекистана, Афганистана и Пакистана подписали совместный протокол, в котором изложено их намерение построить 760-километровую железную дорогу UAP, соединяющую три страны.
Линия протяженностью 760 км будет проходить от Термеза в Узбекистане через Мазари-Шариф и Логар в Афганистане до пограничного перехода в Харлачи в районе Куррам в Пакистане.
Маршрут был окончательно утвержден во время встречи трехсторонней рабочей группы UAP Railway, состоявшейся в столице Пакистана Исламабаде 17 июля. Это была вторая встреча рабочей группы с января.
Делегацию Пакистана в рабочей группе возглавлял председатель Пакистанских железных дорог (PR) г-н Сайед Мазхар Али Шах. Афганскую делегацию возглавлял г-н Алхадж Бахтулрехман Шарафт, генеральный директор Управления железных дорог Афганистана, а г-н Даврон Дехканов, начальник транспортного отдела Министерства инвестиций, промышленности и торговли, представлял Узбекистан.
Три страны также договорились провести технические исследования, изучить потенциальные источники финансирования и выполнить другие ключевые задачи для обеспечения скорейшей реализации проекта UAP Railway.
Ожидается, что новая железная дорога будет завершена к концу 2027 года, а к 2030 году она сможет перевозить до 15 миллионов тонн грузов в год.
По оценкам Узбекистана, новая железная дорога сократит время транзита грузов в Пакистан примерно на пять дней и снизит транспортные расходы не менее чем на 40%.
В феврале 2021 года три страны согласовали стратегический план по строительству новой 573-километровой железной дороги через Афганистан, которая соединит Среднюю Азию с портами на Аравийском море, стоимость которой оценивается в 4,8 млрд долларов США и которая пройдет из столицы Узбекистана Ташкента через Кабул в Пешавар в Пакистане.
Соглашение предусматривает проведение совместного обследования трассы, а также предварительное технико-экономическое обоснование.
Пакистан надеется, что завершение проекта приблизит Центральную Азию к ее 230-миллионному населению и откроет возможности для торговли со странами Аравийского моря.
Источник : Международный железнодорожный журнал
